F1 circuit Zandvoort

De Historie van F1 Circuit Zandvoort

Zandvoort heeft in het verleden meerdere transformaties ondergaan. In het verleden was het een zeer snel circuit met veel bochten waarin je vol gas kon geven. Veel delen van het originele circuit werden later aangepast voor de veiligheid van de rijders. De meest ingrijpende wijziging vond plaats in 1989 toen het circuit qua lengte bijna doormidden werd gehakt (2.526 meter). Gemeente Zandvoort had besloten daar een bungalowpark neer te zetten. Gelukkig staartte in 1998 de bouw van een nieuw circuit, kennende zoals die er nu bij ligt met een lente van 4.252 kilometer.
De Nederlandse coureur met het beste resultaat op het oude F1 Circuit Zandvoort was Gijs van Lennep met een zesde plek in 1973.

Fun Facts

Niki Lauda was gezegend met een geweldig gevoel voor racen evenals een messcherp inzicht. Beide aspecten paste hij toe bij zijn laatste overwinning in de Formule 1. Tijdens de laatste race in 1985 kwam de Oostenrijker als winnaar over de streep. Gestart vanaf plek tien reed Lauda al op plek 5 na 1 ronde. In ronde 33 kwam hij aan de leiding, teamgenoot Alain Prost kwam in de pits alleen ging er iets mis met zijn bandenwissel. Hierdoor kwam de Fransman achter de Oostenrijker op de baan. De laatste tien ronden zat er minder dan één seconde tussen beide coureurs. Uiteindelijk wist Niki de auto toch als winnaar over de streep te trekken, met Prost op 0,232 seconden daarachter.

Minstens zo bijzonder was in 1979 toen de band van Jacques Villeneuve bij het ingaan van de Tarzan bocht ontplofte. Bij belande in de zandbak maar Villeneuve kreeg de auto toch in de achteruit weer de baan op. Uiteindelijk wist hij de auto zelfs terug in de pits te krijgen, wonderbaarlijk genoeg deed hij dit op drie wielen en met 1 hand uit de auto om andere coureurs te waarschuwen dat hij langzaam reed.